Le rédacteur en chef Steve Fowler pense que l’électrification ne tuera pas l’essence et le diesel avant un certain temps.

Si l’on en croit les gros titres de certains médias de la semaine dernière, la fin de la route pour les voitures à essence et diesel est proche. Nous sommes ravis de remettre les pendules à l’heure – c’est un véritable choc ! Beaucoup de gens ont mal lu l’annonce de Volvo selon laquelle tous les nouveaux modèles après 2019 seront équipés d’une forme d’électrification. Cela ne signifie pas que toutes les Volvo seront entièrement électriques. Peut-être un jour, mais pas avant un bon moment.

Nous sommes de grands fans de ce que l’électrification peut apporter à nos voitures ; nous aimons les avantages environnementaux et financiers qu’elle peut apporter, ainsi que l’expérience de conduite réelle. Et Volvo a fait preuve de fair-play en faisant cette annonce, ce qui lui a permis de consolider sa position de leader dans le domaine des technologies avancées.

Mais le fait est que le bon vieux moteur à combustion interne a encore un peu de vie. La technologie des batteries n’arrivera pas avant un certain temps à un stade où elle pourra alimenter de plus grandes voitures sur de plus longues distances – du moins pas à des prix abordables.

Cela arrivera et peut-être plus tôt que certains ne le pensent, tant les ressources consacrées à la recherche sur les batteries sont importantes en ce moment, surtout que presque tous les fabricants consacrent autant d’efforts aux programmes de véhicules électriques. La demande de voitures électrifiées (VE complets, hybrides rechargeables et hybrides doux) augmente rapidement et les discussions de l’industrie sont le point de départ d’une augmentation du nombre d’acheteurs qui mettent ces modèles sur leur liste de courses. Je pense que cela pourrait aussi se produire bientôt. Les principaux obstacles à la possession de VE – le prix et l’autonomie – sont surmontés à chaque nouveau lancement.