Les premiers clichés de la nouvelle génération de Dacia Duster laissent entrevoir un léger changement de look pour le SUV économique de Dacia, mais il n’y aura pas de 7 places.
Un nouveau Dacia Duster est en cours de préparation et Dacia fonde de grands espoirs sur le nouveau SUV à budget réduit. Il s’agira d’un tout nouveau modèle qui remplacera le Duster récemment remanié et qui fera sa première sortie publique au Salon de l’automobile de Francfort en septembre 2017. Bien que les acheteurs britanniques ne se voient proposer le 4×4 de Dacia que depuis 2012, le modèle actuel existe en fait depuis un peu plus longtemps. Un premier lancement en 2010 signifie que la voiture a maintenant sept ans, et donc qu’elle approche de la fin de sa durée de vie.
Il faudra cependant attendre la prochaine Duster pour que le nouveau budget 4×4 – dont la version actuelle est l’une des voitures neuves les moins chères en vente en Grande-Bretagne – ne fasse son apparition dans les salles d’exposition qu’à la fin de l’été 2018.
Ces premiers clichés d’espionnage montrent que la sous-marque budget de Renault tient toujours à garder les choses sous contrôle en termes de design, mais la forme générale du futur Duster de deuxième génération suit de près celle du modèle actuel, il devrait donc inaugurer un look évolutif plutôt qu’un langage de design complètement nouveau. Sous le lourd masquage, il est possible de repérer une grille très similaire à celle du modèle actuel, mais de nouveaux groupes de phares plus pointus semblent se cacher sous le déguisement.
Le Duster restera un appareil utilitaire d’un prix minuscule, offrant aux acheteurs des voitures à bas prix.
Les versions d’entrée de gamme continueront d’être équipées de pare-chocs en plastique, de passages de roue et de roues en acier de série, mais les modèles plus luxueux bénéficieront d’un style et d’une technologie supplémentaires.
Il est trop tôt pour spéculer sur les changements qui se produiront, mais Dacia s’efforcera de réduire les coûts au minimum. Elle utilisera donc une version développée de la plateforme B0 qui sous-tend le modèle actuel. Cette plateforme a servi de base, sous diverses formes, aux voitures construites par l’alliance Renault-Nissan depuis plus de dix ans, depuis les petites voitures comme la Renault Clio jusqu’aux véhicules plus grands et allongés comme le Duster et la Logan de Dacia.
Les moteurs dérivés de Renault pourraient également être repris. Actuellement, le Duster est disponible avec deux options essence quatre cylindres – un 1,6 litre de 108 ch et un turbo 1,2 litre de 124 ch – et un diesel solitaire sous la forme du 1,5 litre dCi de 109 ch. Dacia pourrait également proposer un moteur diesel plus frais sous la forme d’un 1,6 litre plus grand et plus puissant, qui serait une évolution du moteur utilisé par la société mère Renault dans le Kadjar. Là encore, les quatre roues motrices seront réservées aux modèles les plus chers.
