Las primeras imágenes de la nueva generación del Dacia Duster sugieren un ligero cambio en el aspecto del SUV económico de Dacia, pero no habrá siete plazas.

Se está preparando un nuevo Dacia Duster y Dacia tiene muchas esperanzas puestas en el nuevo SUV económico. Será un modelo totalmente nuevo que sustituirá al recientemente rediseñado Duster y hará su primera aparición pública en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2017. Aunque los compradores del Reino Unido solo tienen a su disposición el 4×4 de Dacia desde 2012, el modelo actual lleva en realidad algo más de tiempo. Un primer lanzamiento en 2010 significa que el coche tiene ahora siete años, y por lo tanto se acerca al final de su vida útil.

Sin embargo, habrá que esperar al próximo Duster para que el nuevo 4×4 económico -cuya versión actual es uno de los coches nuevos más baratos a la venta en Gran Bretaña- llegue a los concesionarios hasta finales del verano de 2018.

Estas primeras fotos espía demuestran que la sub-marca económica de Renault sigue queriendo mantener las cosas bajo control en términos de diseño, pero la forma general de la próxima segunda generación del Duster sigue de cerca la del modelo actual, por lo que debería marcar el comienzo de un aspecto evolutivo en lugar de un lenguaje de diseño completamente nuevo. Bajo el pesado enmascaramiento, es posible distinguir una parrilla muy similar a la del modelo actual, pero bajo el disfraz parecen esconderse nuevos y más afilados grupos de faros.

El Duster seguirá siendo un utilitario minúsculo que ofrecerá a los compradores coches de bajo coste.

Las versiones de entrada seguirán teniendo parachoques de plástico, pasos de rueda y llantas de acero de serie, pero los modelos más lujosos se beneficiarán de un estilo y una tecnología adicionales.

Es demasiado pronto para especular sobre los cambios que se producirán, pero Dacia intentará mantener los costes al mínimo. Por tanto, utilizará una versión desarrollada de la plataforma B0 que sustenta el modelo actual. Esta plataforma ha sido la base, en diversas formas, de los coches construidos por la Alianza Renault-Nissan durante más de una década, desde coches pequeños como el Renault Clio hasta vehículos más grandes y largos como el Duster y el Logan de Dacia.

Los motores derivados de Renault también podrían ser asumidos. Actualmente, el Duster está disponible con dos opciones de gasolina de cuatro cilindros -un 1.6 de 108 CV y un 1.2 turbo de 124 CV- y un único diésel en forma de 1.5 dCi de 109 CV. Dacia también podría ofrecer un motor diésel más fresco en forma de un 1,6 litros más grande y potente, que sería una evolución del motor utilizado por la empresa matriz Renault en el Kadjar. De nuevo, la tracción a las cuatro ruedas se reservará para los modelos más caros.