Miles de propietarios de vehículos equipados con sistemas de reducción de emisiones de diésel se han quejado de problemas en sus coches.

Miles de propietarios de vehículos del Grupo VW a los que se les corrigió las emisiones de diésel se han quejado de problemas en sus coches, según nuevos hallazgos.

El bufete de abogados británico Harcus Sinclair dijo que de 9.500 propietarios, 5.052 informaron de problemas con su coche después de la reparación. Más de la mitad de ellos dijeron que esto se debía a la reducción del consumo de combustible, mientras que 41 % dijeron que su coche había reducido la potencia y la aceleración. 14 % de los conductores también informaron de que su coche había entrado en "modo cojera", lo que significa que el coche desacelera rápidamente hasta una velocidad de unos 30 km/h después de la reparación.

El bufete de abogados ha emprendido acciones legales contra el Grupo VW en nombre de más de 40.000 propietarios afectados en el Reino Unido, y ha comunicado sus conclusiones al Departamento de Transporte. En un comunicado, Damon Parker, jefe de litigios de Harcus Sinclair, dijo: "Estos resultados muestran que el arreglo para reducir las emisiones de NOx puede tener realmente un impacto negativo en el rendimiento y los costes de funcionamiento del coche.

La noticia se produce tras una investigación de BBC Watchdog que reveló que varios propietarios se habían quejado de que sus coches cojeaban, lo que provocaba accidentes y otras situaciones peligrosas en la carretera.

BBC Watchdog se puso en contacto con varios propietarios de VW que se quejaban de que sus coches se habían quedado sin frenos después de someterse a una retirada voluntaria. Una madre a la que recientemente se le realizó la reparación iba con su hijo en su VW Passat cuando el coche entró en modo de cojera. Al intentar apartar el coche de la carretera, fue atropellada por un camión. Ambos salieron ilesos.